Vous pouvez nous appeler pour plus de références, ci-dessous quelques exemples: Pont N de Treksilä, Centre pour le développement économique, les transports et l'environnement
de la région d’Uusimaa (ELY Centre) Pont de croisement N de Munkby, Centre pour le développement économique, les transports et l'environnement de la région d’Uusimaa (ELY Centre) Les poutres de bord de ces deux ponts ont été réparées à l’aide de la technique de coulée en coquille. L’ancienne couche de béton a été enlevée sur les poutres de bord (env. 40 mm) et remplacée par du béton autocompactant C35/45-3 renforcé avec de la poudre de cuivre de Custone. Cette méthode permet de créer une nouvelle surface solide caractérisée par la capacité mise au point par Custone et consistant en ce que celle-ci absorbe les chlorures pénétrant dans le béton. Le travail a été exécuté par Destia Oy.
Port de pêche d’Inkoo, commune d’Inkoo Dans le cadre de la rénovation du port de pêche, sur la base des dégâts antérieurs on a choisi l'emplacement le plus critique pour la corrosion causée par les chlorures. En procédant à la nouvelle coulée, on a appliqué la nouvelle méthode de Custone sur cette partie du bord du quai et sur la poutre de bord. Le but était de rendre le quai plus résistant et de prolonger sa longévité. Les travaux ont été conçus par le bureau d’études Insinööritoimisto Matti Pitkälä et réalisés par la société Suomen Vesirakennus Oy. Pont Ukonsilta, Mänttä, Centre pour le développement économique, les transports et l'environnement de la région de Pirkanmaa (ELY Centre) Sur ce site on a refait les coulis et la surface externe des poutres avec du béton renforcé avec de la poudre de cuivre de Custone, de même que le coin supérieur du tablier sur toute la largeur du tablier et aussi la partie supérieure du garde-grève de la structure d’appui. Le pont sera équipé d’un dispositif de joint en prévision du déplacement des masses, dans l’avenir les structures rénovées ne devraient donc pas être exposées à une contrainte par les chlorures. La méthode Custone a été utilisée aussi bien dans les éléments coulées que dans les éléments traités par gunitage. Le travail a été exécuté par le bureau d’études Ins. tsto VM Suomalainen. Pont Kyrönjoen silta, Mustasaari, Centre pour le développement économique, les transports et l'environnement de la région de l’Ostrobotnie de Sud (ELY Centre Etelä-Pohjanmaa) Sur ce pont, dans le cadre de la réhabilitation du pont on a réparé les emplacements les plus touchés par la corrosion causée par les chlorures et dans le béton utilisé on a ajouté de la poudre de cuivre de Custone. Le but en était que le pont reste en bon état pendant les 20 prochaines années. Sur ce site, le maître d’œuvre était la société Andament Oy.
Passage souterrain de Härkämäki, Turku / Centre pour le développement économique, les transports et l'environnement de la région de Varsinais-Suomi (ELY Centre) / nouvelles poutres de rive
Pont de Ratakatu, Kotka / Centre pour le développement économique, les transports et l'environnement de la région de Kaakkois-Suomi (ELY Centre) / poutres centrale et poutres de rive Loviisa U-1740 / YIT / réparation des joints de construction, poutres de rive Niinisalo / Centre pour le développement économique, les transports et l'environnement de la région de Varsinais-Suomi (ELY Centre) / revêtement des piliers par béton auto-compactible Pont de Honkimäki, Lapua / Centre pour le développement économique, les transports et l'environnement de la région Etelä-Pohjanmaa (ELY Centre) / revêtement et renforcement des piliers de base Pont de Vihdintie / Ville de Helsinki / renouvellement des poutres de rive / chlorure de protection par Custone Ltd. Ponts à Hamina / Agence de Transport / S19 T2 pilier / protection de chlorure par Custone Ltd.
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